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    市內公交出行地鐵體驗最好

    2020-01-17 來源:欣欣旅游網
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    【導讀】廣州市統計局近期利用萬戶居民調查網,對全市11個區2015名年齡在18周歲-65周歲的常住居民進行了電話調查。調查結果顯示,地鐵是當前市民體驗最好的公共交通出行方式,中選率為83.4%。同時,有超過95%的受訪市民支持...

    廣州市統計局近期利用萬戶居民調查網,對全市11個區2015名年齡在18周歲-65周歲的常住居民進行了電話調查。調查結果顯示,地鐵是當前市民體驗最好的公共交通出行方式,中選率為83.4%。同時,有超過95%的受訪市民支持立體停車場建設。

    調查結果顯示,地鐵是當前市民首推體驗較好的公共交通方式。本次調查中,問及當前市內體驗(包括快捷程度、乘車舒適度等)較好的公共交通方式,市民首選地鐵,中選率為83.4%;公交車次之,為55.2%;其他交通方式(網約車、共享單車、出租車、共享汽車、有軌電車和水上巴士)中選率均在三成以下。

    城際公共交通體系建設方面,市民選擇“加快覆蓋城際‘一卡通’支付”和“加強城際交通換乘接駁服務”的比例最高,均為63.1%;“推動建設更多城際軌道線路”“開通更多城際公交線路”“合理規劃城際交通站點”和“降低公共交通里程票價”的中選比例依次為59.3%、57.9%、56.4%和50.2%;選擇“短途客運班線公交化”的比例為47.3%。

    廣州市統計局表示,就當前我市私家車停車方面存在的主要問題來看,市民選擇“車位緊張”的比例最高,為78.0%;選擇“停車收費貴”和“路邊停車不規范(‘僵尸車’清理不及時、亂停放等)”的比例分別為68.6%和64.5%;“停車監管不到位”和“停車空間規劃不合理”的中選比例分別為53.2%和51.0%;僅有0.7%的受訪市民表示“沒有問題”。

    值得注意的是,從市民的反饋來看,“大力推進立體停車場建設(多層、機械式停車設備)”的支持率最高,為95.4%;選擇“ETC電子收費系統等(無感支付)應用于城市停車”和“中心城區改造閑置用地”的支持率亦均在九成以上。而“‘互聯網+智慧停車’(錯時停車、車位共享)”的支持率為89.6%。這也意味著,對現有一些閑置的公共停車區域進行智能化改造,從而降低車位閑置率,實現車位資源利用最大化的做法仍未廣泛普及。

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